轴承的振动噪声，是考核轴承综合质量的主要指标之一。轴承噪声不仅直接影响主机的性能，而且过大的噪声还会对操作者造成噪声疲劳。

一、轴承噪声产生的机理

深沟球轴承本身不产生噪声，轴承噪声是由轴承在运转过程中零件的振动及相互碰撞而产生的一种声响现象。轴承零件的弹性振动和强振动之比为固体声，在声频范围内由固体声引起的空气振动为轴承的噪声。

通常感觉的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。

二、轴承噪声的类型

深沟球轴承的振动是轴承噪声产生的根源，不同的轴承噪声来源于不同类型的轴承振动。同轴承的振动一样，轴承噪声的产生机理也十分复杂。按轴承噪声产生的特征，可把轴承噪声分成如下几种形式：

1.由轴承的结构型式、尺寸大小等因素所产生的噪声为基本噪声。

如轴承的弹性变形、滚动体、游隙、保持架等所产生的噪声。

2.轴承表面效应引起的噪声。

如轴承内外圈，钢球工作表面的圆度、波纹度、粗糙度、缺陷等引起的噪声。大量的试验研究表明，深沟球轴承外圈、内圈和钢球的表面质量对轴承噪声产生影响之比为1：3：10，钢球的表面质量对深沟球轴承噪声的产生影响最大。

3.摩擦与润滑产生的噪声。

摩擦和润滑对深沟球轴承噪声的产生有很大的影响，摩擦小，润滑状态好，则轴承产生的噪声小。

4.工况条件引起的噪声。

轴承的载荷、转速、安装配合状态直接影响轴承噪声的产生，轴承的转速越高、载荷越大，则轴承所产生的噪声也越大。此外，有关研究表明，50%的轴承噪声是由安装不良引起的。