深沟球轴承润滑是深沟球轴承维护保养非常重要的一道工序，一般情况下，人们会选用润滑油或润滑脂来润滑深沟球轴承，但这并不是唯一的方法，常见的润滑方法还有使用固体润滑剂和低摩擦系数的抗磨材料来润滑深沟球轴承，这两种方法同样可以减少金属间的摩擦和减缓深沟球轴承磨损。

一、固体润滑剂

大家都知道，油和脂都有一定的吸附作用，会将空气中的灰尘吸附到深沟球轴承表面，并且油和脂还可能发生泄露现象，对深沟球轴承的使用造成影响。而固体润滑剂则可以避免泄露现象的发生，同时还能省去润滑辅助工具的维护费用。但这样并不是表示固体润滑就一定比润滑油或润滑脂好，它同样只适合在一些特定的情况下使用，如在中、高温和特殊条件下（如真空、腐蚀等）工作的深沟球轴承中使用会比较好。

在使用固体润滑剂时，我们要注意它自身的摩擦系数、冷却时长和使用寿命，因为这些正是此类润滑剂的缺点所在。目前市面上常见的固体润滑剂有二流化钼类固体粉末及石墨类固体粉末。

二流化钼类固体粉：擦系数约为0.015-0.09，耐压极限为2800～3200N/mm2，适用工作温度范围—68-390℃，但在高温下易发生氧化，在潮温环境中摩擦系数有明显增大；

石墨类固体粉末：摩擦系数约为0.05-0.19，适用的最佳温度为426-540℃，但在太干燥和真空度太高的工作环境中润滑效果较差。

在使用固体润滑剂对深沟球轴承进行润滑时，我们一定要注意以下两点内容：

1、固体润滑剂的导入性。由于固体润滑剂不能流动，导入性很差，故必须借助于油、脂、水或空气，使之进入滚动深沟球轴承工作表面。在导入性问题没有很好解决以前，不要盲目地应用固体粉末润滑剂。

2、固体润滑剂的压实性。由于固体润滑剂在压力作用下会被压成片，并聚集成堆，而不能自动排出，这时即不能起到良好的润滑作用，又会影响滚动深沟球轴承的内部游隙，所以，为了使固体粉末润滑剂能较好地附着在深沟球轴承零件下，应对润滑表面进行磷化等处理，或将固体粉末润滑剂制成胶体状。

二、低摩擦系数的抗磨材料

使用自润滑复合材料润滑是根据固体润滑剂的物理及化学吸附特性，在深沟球轴承工作表面涂上固体润滑剂。最普遍使用的是以聚四氟乙烯（PTFE）为基体的塑性自润滑材料涂层。如果使用油润滑和脂润滑达不到滚动深沟球轴承所要求的润滑条件，或无法满足特定的工作条件时，则可以使用固体润滑剂或设法提高滚动深沟球轴承自身的润滑性能。